因?yàn)閲?guó)家有了新的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以很多燃油車將面臨禁止銷售的難題。那么就這情況而言。有著不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車，他們車廠將會(huì)采取怎么樣的銷售途徑呢？那么這些車如果賣不出去的話，最后會(huì)怎么樣處理呢？關(guān)于這個(gè)問題，其實(shí)有著一些更好的解決辦法。
近200萬輛車面臨無法銷售的問題
據(jù)國(guó)家政府統(tǒng)計(jì)，目前頒布了最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在，7月1日之后沒有達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的。汽車將不予通行，也就是禁止出售。那么據(jù)統(tǒng)計(jì)，大概在國(guó)內(nèi)有近200萬的不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油車將賣不出去。那么，這將會(huì)給車企帶來很大的問題，以及一定程度上的災(zāi)難，可能會(huì)導(dǎo)致破產(chǎn)。那么為什么他們不將這些車低價(jià)銷售？或者是采用別的方式進(jìn)行拋售呢？
降價(jià)拋售會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)崩盤
如果采取降價(jià)處理的方式，那么。一定程度上會(huì)引起市場(chǎng)的�；艁y，而且對(duì)于很多人來說，他們就會(huì)等著燃油車的降價(jià)，那么直到等到自己心儀的燃油車降價(jià)再入手，這樣會(huì)導(dǎo)致整個(gè)汽車市場(chǎng)的崩盤。所以這些車企寧可把這些車砸在手里，也不愿意看到這樣的局面。整個(gè)汽車市場(chǎng)崩盤會(huì)帶來難以估量的后果。如果車企之間相互打價(jià)格戰(zhàn)，通過降低價(jià)格來拋售自己不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油車，那最后價(jià)格只會(huì)越來越低，價(jià)格戰(zhàn)越打越狠，對(duì)于車企之間則沒有任何的利益可言。因此，降低價(jià)格出售。對(duì)于車企而言不是個(gè)很好的選擇，反而他們把這些車放在倉(cāng)庫(kù)里面，或者將零件回收利用花費(fèi)則會(huì)更少。
電車和燃油車共存
相比于電車。燃油車的前景又會(huì)怎么樣呢？其實(shí)很多的豪車都屬于燃油車。這些豪車的性能相比于電車要更好，只要有人喜歡，有人中意這樣的車型，燃油車就不會(huì)消失。因此，最后的市場(chǎng)應(yīng)該是電車和油車達(dá)到一個(gè)平衡的狀態(tài)。
