日本的國土面積比較小飛機的使用率比較低。日本作為亞洲四小龍，也可以說是亞洲最強大的一個國家，日本的領(lǐng)土比較小，而他們不適合發(fā)展農(nóng)業(yè)，更加適合發(fā)展制造業(yè)與工業(yè)，但是我們現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)日本在飛機制造這個板塊兒上非常的薄弱，在全世界幾乎沒有日本制造的飛機。這一點還是挺讓人奇怪的，但是并非是沒有理由，因為在二戰(zhàn)之后，根據(jù)聯(lián)合國的相關(guān)規(guī)定，日本是不可以建造和軍事武器相關(guān)的東西的。所以這也導(dǎo)致了日本在很長一段時間內(nèi)都無法制造飛機。
日本的飛機市場
日本在錯過了飛機最好的制造年代之后，就面臨著很多的外部壓力，尤其是在亞洲的中國和韓國等國家所制造出來的飛機不光質(zhì)量好，而且價格也相對比較低。就算是日本研發(fā)出來了屬于自己的飛機，但是還不如通過購買來更簡單和方便。另外就是日本對于自己的環(huán)境要求很高，要是是建造飛機的話，那就需要使用到更加環(huán)保的材料。
航空市場小
還有一點就是在日本的航空市場相對是比較小的，這是和日本的國土面積有著很大的關(guān)系，日本的國土面積比較狹小，甚至和我國的很多省份相比的話都比較小，在日本國內(nèi)高鐵就已經(jīng)比較方便了，所以大多數(shù)人都不用選擇飛機，這也導(dǎo)致了日本本身就不需要幾架飛機。只有幾個主要城市才會有著機場。
技術(shù)創(chuàng)新
日本作為一個發(fā)達(dá)國家，他們也有著自己的驕傲，更加愿意去進行技術(shù)上的創(chuàng)新，只不過飛機這種東西現(xiàn)在已經(jīng)進入到了技術(shù)瓶頸期，大多數(shù)的飛機制造廠商技術(shù)都是雷同的，日本也不愿意制造和其他國家的飛機相同的東西，自然而然就很少見到日本的飛機了。
