我國船舶大連造船成功交付全球第一艘M350型浮式生產儲卸油船，這是我國造船業(yè)在浮式生產儲卸油船領域的重大突破。該船型是世界上首個應用最新規(guī)范設計的超大型海工項目，具備適應全球多個海域油氣開發(fā)作業(yè)的能力。
浮式生產儲卸油船是一種用于開采深海油氣資源的高端海洋工程裝備，可實現海上能源的開采、加工、儲存和外運，被譽為"海上石油加工廠"。這艘M350型浮式生產儲卸油船總長364米，型寬64米，型深33米，排水量達46萬余噸，是目前世界上最大尺度的浮式生產儲卸油船。
M350型浮式生產儲卸油船不僅可以開采石油，進行原油產品的儲存和運輸，還可作為一個集人員居住和生產指揮于一體的大型海上石油生產基地。該船具備建造周期短、機動性強等優(yōu)勢，可以快速到達指定地點進行油氣開發(fā)。這個項目是世界上首個應用挪威船級社最新規(guī)范設計的超大型海工項目，適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)。每天該船可以處理22萬桶原油，相當于占地10平方公里的陸地油氣加工廠。該船設計壽命超過30年，能夠承受颶風襲擊。
據了解，這艘交付的M350型浮式生產儲卸油船還經過了升級換代，采用了多種新材料和新技術。科研人員在全球范圍內首次突破了多個工藝難題，使得該船可實現30年不進塢維修，將維護成本降至最低。在管路制作方面，科研人員克服了焊接和安裝工藝等諸多難題，首次將超強碳鋼和改良型玻璃鋼等新型材料應用于海上浮式儲油船。
當前全球油價持續(xù)上漲的情況下，深海石油資源的開發(fā)具有顯著的經濟優(yōu)勢。預計未來5年全球將新增約60艘浮式生產儲卸油船訂單，訂單總金額預計超過5000億元人民幣，其中大型浮式生產儲卸油船訂單占據了三分之一。M350型浮式生產儲卸油船的多項首次應用大大提升了該船的先進性和經濟效益，為我國船廠贏得了更多的國際訂單。我國船舶大連造船以自主設計和技術創(chuàng)新取得了這一重大成果，為我國在船舶制造領域的發(fā)展樹立了光輝的里程碑。這對我國船舶制造業(yè)的提升具有重要意義，也為深海油氣開發(fā)作業(yè)提供了更可靠的裝備支持，為我國的能源安全和海洋工程建設做出了積極貢獻。
