在近代史上，人類數百年來的航海征程中,很多艦隊留名史冊。歷史上西班牙的的無敵艦隊、不列顛帝國的皇家海軍馳騁大洋,風頭無匹。但在波瀾詭譎的航海史上，關于幽靈船的神秘...幽靈船是無法解釋的鬼魅般地船只，它們通常是失蹤或已沉沒的船只，幽靈船但卻不知為何地再出現。某些幽靈船則是無合理解釋全體船員失蹤再出現的無人空船。
一、“瑪麗亞·謝列斯塔”號
1872年，世界航海史上發(fā)生了一起轟動歐美的“瑪麗亞·謝列斯塔”號失蹤疑案。為了弄清這一事件的來龍去脈，歐美的報紙時不時地掀起一次次的報道(禁止)，持續(xù)數十年之久。一百多年過去了，事件不僅沒有破解，同樣的事故反而一個接著一個，仍時有發(fā)生。當它第一次在大洋上被莫爾霍斯船長發(fā)現時，船上空無一人，盡管一片狼藉，寂靜無聲，但是滿載的價值高昂的貨物卻完好無失。一把古老的馬刀在船長的床下被發(fā)現，甲板的右舷扶手上有深深的斧頭痕跡，看似撲朔迷離的神秘現場，最終被證實只是一場船主與船長合謀的騙保把戲，但是在其后發(fā)生的4起幽靈船事件，至今都沒有解釋與證實。
二、“艾倫號”
最典型的例子就是美國3桅快船“艾倫·奧斯汀”號的奇異經歷。1881年12月12日，“艾倫·奧斯汀”號正在北大西洋航行，遇到了一艘雙桅帆船在海上漂蕩，船上空無一人。于是船長格里芬派大副上船察看。美國海員來到船上，發(fā)現船尾的船號及注冊港地名均被抹掉，但帆船是完好的，貨艙里滿是瓶裝的果汁和葡萄酒，儲艙里還有大量的食物和淡水，但所有的船上文件不翼而飛。格里芬船長決定作為“獵物”把它拖到目的港，這么大一筆橫財的確十分誘人！
第二天黎明，“艾倫·奧斯汀”號的值班舵手發(fā)現航速突然快了許多，再看后面的拖船，己不知去向。船長為了找到這艘神秘的帆船，花了好幾天的時間，但再也不見其蹤影。這艘帆船以后也沒有人再看到過。成了航海史上的又一奇案。
三、“匹克赫本”號
1894年9月，德籍“匹克赫本”海輪從甲板上看見世界的另一端印度洋里有一艘三桅帆船，桅桿上飄著一面遇難信號旗。當德國船員登上帆船甲板，才發(fā)現上面的所有38名船員全部遇難，船長瘋了。
四、“烏蘭克·密達”號
發(fā)生在1948年的蒸汽貨輪“烏蘭克·密達”號上。這年2月，出事那天天氣晴好，但從這艘貨輪上發(fā)出了SOS求救電波，根據當地英國和荷蘭雷達站的測定，出事船正位于馬六甲海峽。電文稱：“船長和官員們都死了，船上活著的也許只有我一個人了。”經過一陣間歇后接著又說，“我快要死了！”隨后再也沒了信號。
五、“戈畢哈芬”號
20世紀最不可思議的一艘幽靈船是丹麥的航海實習船“戈畢哈芬”號。這艘5
桅大帆船在1928年載著80名年輕的未來海員進行一次環(huán)球航海實習。這年的12月4
日，它自阿根廷的布宜諾斯艾利斯啟航繼續(xù)下一階段的計劃。大約過了1
個星期，“戈畢哈芬”已駛出了400m海里，基地還收到了它的一份電報，說是航海順利，乘員狀態(tài)良好�？蛇@之后就再也沒了消息，也一直沒有回到母港哥本哈根。
