導語：20187月5日發(fā)生的普吉島沉船事件，鋪天蓋地出現(xiàn)在各地新聞報紙上。這一沉船事件造成中國遇難人數(shù)達47人，實在讓人十分惋惜。其實近幾年各地發(fā)生的沉船事件也有很多，接下來就由探秘志小編為大家盤點了以下發(fā)生的沉船事件以及沉船如何自救!
近幾年來發(fā)生的沉船事件
1、2018上海吳淞口沉船事件;
上海海上搜救中心2日夜間11時39分接報，載有鋼材的“長平”輪在吳淞口錨地沉沒。經(jīng)吳淞水上交通管理中心系統(tǒng)回放，輪載鋼材5000噸，由營口至上海的“長平”輪起錨后與錨泊散貨船“鑫旺138”輪(載卷鋼)曾發(fā)生碰撞。
“長平”輪上共有13人。截至6日上午10時，“長平”輪失蹤人員連續(xù)搜救時間已達82小時，仍有8名人員失蹤。
2、2011重慶沉船事件;
2011年9月20日9時許，嘉陵江一失控餐飲船舶漂流至黃花園大橋水域，情況十分危急。重慶海事局接報后，立即組織三艘拖輪前往救助。經(jīng)過半個小時的努力，失控船舶被成功控制，沒有人員傷亡。該船漂流過程中與“鑫緣漁港”餐飲船碰撞，導致一餐飲船翻沉，船上11人全部落水。經(jīng)過緊急施救，未造成人員傷亡。10時10分，另一艘無人乘坐的輪渡在磁器口失控并向下游漂流。11時10分，重慶海事部門在草鞋磧水域(朝天門大橋下游約1公里處)成功將其控制。
3、2015東方之星輪沉船事件;
2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣。在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。沉船事件發(fā)生后，交通運輸部門、解放軍、武警部隊和公安干警、沿江省市等調(diào)集動員了大批專業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進艙搜救和全流域搜救相結合的方式，在事發(fā)地及下游水域開展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。
截至2015年6月13日，經(jīng)有關各方反復核實、逐一確認，“東方之星”號客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結束。
4、2018普吉島沉船事件;
2018年7月5日17時45分左右，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒。“鳳凰”號上載有101人，其中游客89人，87人為中國籍。“艾莎公主”號載有42人，其中包括35名乘客、5名船員、1名導游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來自“鳳凰”號。
受當日暴雨天氣影響，同時發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇，上面載有2名游客。泰國警方證實，2人獲救后已被帶到安全地帶。2018年8月5日，泰國港務廳廳長吉陸表示預計下周或本周末可以將沉船打撈出水，然后安置在平臺上對沉船進行調(diào)查。
截止7月11日18時，該沉船事故所造成的中國游客遇難人數(shù)定格在47人。2018年7月11日，普吉沉船事故的第七天，事故幸存者、遇難者家屬、志愿者、中泰政府官員等前往普吉查龍碼頭等地參加祭奠儀式，悼念逝者。
5、2014韓國沉船事件;
2014年4月16日，一艘載有476人的客船在韓國西南部海域下沉，韓國海警和軍艦已經(jīng)趕赴救援。船上約有450人，大部分是前往濟州島郊游的高中學生。船只在當?shù)貢r間早上8時58分發(fā)出求救信號。出事客輪計劃從韓國仁川出發(fā)，2014年4月16日11點到達韓國濟州島。
船上有325名中學生，15名教師，30名船務人員，以及89名其他乘客。此外還載有150-180輛汽車和1157噸貨物。中國大使館證實船上有一男一女中國乘客，新華社報道，失蹤名單還有一位來自中國的女學生，但未知她的籍貫。據(jù)海岸警察廳的說法，一名船上學生的家長直接向警察廳報告稱渡輪于8時58分開始下沉。截至2017年5月18日，“世越”號事發(fā)時搭載的476人中，172人獲救，296人確認遇難，尚有8人下落不明。
遭遇沉船后該如何自救?
一、一定不要慌，要聽從船上工作人員的指揮;
二、船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好。若沒有救生衣、救生圈的，則應以船身或其他能浮動的物體作為救生用具;
三、當船開始翻沉時，不要擠在一起，最好能分散撤離船只，游向岸邊、島上或其他救生物;
四、如是海上遇難，要注意勿喝海水。因為海水中含有大量的鹽分，而人體內(nèi)需要的鹽分很少;如果體內(nèi)鹽分過多，多余的鹽由腎臟以尿形式排出。水分排出過多，就有可能造成嚴重脫水。這時應努力尋找淡水源(如雨水、島上的淡水池等)，補充人體的需要;
五、充饑的食物也不可忽視。海洋中能充饑的食物是很多的，如魚、海鳥蛋、海龜、海蛇等，應想方設法捕捉;
六、一定要樹立求生信心，這點非常重要，遇險人員之間互相鼓勵;
七、對于經(jīng)常坐船的人來說，平常最好學會游泳，出行的時候帶一件救生用品。俗話說，常在河邊走哪能不濕鞋。平日里就要樹立安全意識，進行求生技能的鍛煉。
結語：看完上述小編為大家盤點的近幾年來發(fā)生的沉船事件，以及遭遇沉船后該如何自救，相信大家應該都有所了解了吧!沉船事件的發(fā)生實屬不幸，自然災害的發(fā)生導致大量人員的死亡，真是讓人痛心不已，愿死者在另一個世界開心吧!
