一汽豐田在10月份和11月份將生產(chǎn)大幅度進行下調(diào)的前提下，未來三個月內(nèi)將繼續(xù)將生產(chǎn)下調(diào)，目的就是為了緩解資金壓力和經(jīng)銷商的庫存壓力。
一汽豐田向經(jīng)銷商發(fā)布信函中表示公司對于當下嚴峻的市場環(huán)境非常的關注，并且正在積極的研究幫助經(jīng)銷商解決經(jīng)營方面的問題，在如此困難的時期，一定會全力以赴，幫助每一個經(jīng)銷商，讓那些愿意跟隨的經(jīng)銷團隊伙伴不會掉隊。公司經(jīng)過與各方的密集溝通和協(xié)商，正式形成了最新將供需進行調(diào)整的方案。方案的具體內(nèi)容包括今年12月份下調(diào)配分到6.6萬輛，明年1月份下調(diào)配分到6萬輛，明年2月份下調(diào)配分到3.8萬輛。
一汽豐田在信中表示雖然當前市場處于低位運行階段，但是未來的三個月仍然是全年以來銷售指數(shù)最高的旺季，相信廣大經(jīng)銷商一定會將這個市場機會抓住，爭取實現(xiàn)最大化的交付。
一汽豐田某經(jīng)銷門店的工作人員表示一汽豐田目前的庫存車大多數(shù)集中在濟南等二三線的城市，上海北京等地受到的影響相對來說比較小。
國家統(tǒng)計局濟南調(diào)查隊此前曾經(jīng)進行調(diào)研，調(diào)研結(jié)果顯示。濟南汽車消費市場的復蘇情況遠遠比不上預期，經(jīng)銷商所面臨的經(jīng)營壓力非常大。事實上，不僅僅是濟南地區(qū)。許多非一線城市的汽車經(jīng)銷商都面臨著銷售量不好的難題。
同濟仁汽車研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示。中國汽車消費按照城市縣級劃分的話過去三年整體出現(xiàn)的情況是3~5線城市的份額不斷下跌。三五線城市的汽車銷量復合增長率從2020年到2022年是負的1.49%。
一汽豐田的產(chǎn)品價格大多數(shù)集中在20~30萬人民幣，這一價格對于二三線城市的消費者來相對來說比較高。據(jù)了解，在二三線城市，對于消費者更具吸引力的是10萬元人民幣左右的汽車。另外二三線城市由于受到疫情的影響，在汽車消費方面的需求還沒有完全復蘇，因此導致了滯銷的情況。
