中國油罐車在支援非洲時期做出了巨大貢獻(xiàn)。2003年，我國第一批運(yùn)輸部隊(duì)進(jìn)入到非洲的一個小國利比里亞，這也成為了整個世界上第一個在非洲進(jìn)行油罐車運(yùn)輸?shù)木S和部隊(duì)，對于維和部隊(duì)的重要性不用多說直接決定了一些基地的生死存亡。畢竟非洲區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施十分落后，根本沒有辦法在短時間之內(nèi)形成電網(wǎng)系統(tǒng)，各個維和部隊(duì)的用電量只能用發(fā)電機(jī)維持。
駕駛考驗(yàn)
發(fā)電機(jī)的耗油量是非常的恐怖按一個500千瓦的發(fā)動機(jī)來算，工作一個小時需要消耗105kg的柴油，所以任何一個油罐車都是相當(dāng)重要，在油罐車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)耐瑫r，駕駛員需要做的并不只是開車，還要面臨許多多的考驗(yàn)。因?yàn)樵诖说卣也坏揭粭l完整的公路，再加上干濕季節(jié)相當(dāng)?shù)拿黠@，不光需要經(jīng)過荒漠更是需要經(jīng)過雨林駕駛員只能夠自己找到一條十分曲折的小路才能勉強(qiáng)的向前行進(jìn)。
開辟線路
最為恐怖是當(dāng)?shù)胤浅?fù)雜的人文環(huán)境，非洲的幾個國家長期進(jìn)行內(nèi)戰(zhàn)，非洲境內(nèi)也是有著不少的武裝勢力，經(jīng)�？梢钥吹绞掷锬弥鴺屩У氖勘谘策�。當(dāng)時我國維和部隊(duì)的運(yùn)輸車隊(duì)，是當(dāng)年抗美援朝時期的運(yùn)輸兵，他們最擅長做的事情是克服所有困難，運(yùn)輸隊(duì)駕駛著我國改良過的重型卡車穿越了雨林和荒野更是把一條小路開辟成為可以通過的大路。
運(yùn)輸隊(duì)貢獻(xiàn)
維和部隊(duì)還設(shè)計(jì)了一套值班護(hù)送制度，用來威懾和對付當(dāng)?shù)匚溲b分子，以此保證中國維和部隊(duì)的每一輛油罐車，都可以在十分鐘之內(nèi)獲得救援，確保聯(lián)合國維和部隊(duì)基地的油料使用。在我國運(yùn)輸隊(duì)的努力之下，最起碼滿足了上萬名維和部隊(duì)官兵的生活日常使用。
